英国最大集装箱港口工人罢工 专家称对供应链影响有限

本周,英邦最大的集装箱口岸——费利克斯托港的工人开启了为期8天的罢工,罢工营谋将络续至8月29日零点。此次罢工起由于口岸工人无法担当飙升的生涯本钱,希冀寻求更高的工资。

因为该口岸负责着英邦集装箱商业的快要一半,商场担心此次罢工事宜将会对供应链酿成扰动,同时抬升物流本钱、推升通胀。

对此,上海海事大学上海邦际航运咨询中央高级商场理解师郑静文对南方财经全媒体记者默示,因为眼前海运运力筹办与组织趋于合理,物流本钱慢慢下行,运费处于高位回落的态势,费利克斯托港罢工事宜不会昭着推高通胀。

费利克斯托港位于英邦东南沿海的东安格利亚地域,与欧洲西北部各大口岸相邻,是英邦最冗忙的口岸。该口岸每年有近2000艘船舶停靠,处置进步400万个集装箱,约占英邦集装箱商业的一半。

本周,费利克斯托港蕴涵起重司机、机械操作员和装卸工正在内的2000名船埠工人开启了为期8天的罢工。记者分解到,英邦撮合工会是代外费利克斯托口岸工人的工会,研究到通货膨胀影响,撮合工会此前向公司发起为工人涨薪10%,以应对连续攀升的生涯本钱。

络续的罢工导致少许公司被迫撤废个别船舶挂靠费利克斯托港,同时口岸货色有必定积存。撮合工会默示,此次罢工可以对英邦的商业与供应链酿成必定影响。然而,受访专家对记者默示,该事宜对供应链扰动较轻。

郑静文告诉南方财经全媒体记者,从周期来看,6月份起,欧洲、英邦个别口岸工人就仍旧出手了罢工,和此前比拟,本次罢工络续周期较长,正在此时代口岸的物流体系将处于“瘫痪”状况,对少数家当依赖进口的零部件供应会形成必定挫折。但值得谨慎的是,这种挫折只正在短期内较为昭着,跟着航道盛开,估计一个月内能够规复到罢工前的水准,因而,费利克斯托口岸工人工期8天的罢工不会对英邦的供应链酿成历久扰动。

从家当来看,罢工对英邦零售业的供应链会酿成必定扰动,但对修筑业供应链的影响相等有限。上海交通大学行业咨询院航运业团队担当人赵一飞博士向记者注解道,正在经济环球化的影响下,英邦的修筑业连续向海外移动,目前费利克斯托口岸进出的货色闭键为消费品,修筑业的零部件和半制品的占比很低,对修筑业供应链形成的影响相对较小。

从口岸处理来看,赵一飞称,因为正在欧洲、英邦罢工是频发征象,于是口岸处理部分正在历次罢工中积攒了不少体会,可能选用众种步骤使其对供应链的扰动降到最轻。

赵一飞进一步指出,第一,罢工时代班轮公司和货主能够彼此配合,正在罢工时代将航班挂靠至其他口岸,譬喻英格兰南部的南安普顿港和西部的利物浦港等;第二,英邦口岸工人罢工并不是突发性告急,广泛会提前一周以至更长的时刻举办预告。正在预告到现实爆发的时刻段内,货主能够紧要发货、补货,做好充盈预案,加强供应链的韧性;第三,正在罢工按设计完成,口岸规复运转后,班轮公司能够安顿船舶尽疾靠港,加快卸货或出货,以此来最大水平裁汰罢工对供应链的影响。

英邦邦度统计局揭橥的数据显示,英邦7月份CPI同比上涨10.1%,改正40年来的最高记录。另外,花旗银行日前预测,因为自然气价值飙升,2023年1月份,英邦通胀率或抵达18.6%的史籍高位,激励商场担心。英邦皇家采购与供应学会首席经济学家John Glenn告诫,费利克斯托口岸工人罢工将导致物流本钱上升、推高商品价值,有加剧通胀的危机。

对此,郑静文则以为,此次罢工对英邦通胀影响较小。她默示,2021年疫情时代,因为环球海运体系全体较为危机,物流本钱正在短期内急迅上涨。跟着疫情逐步缓解、海运运力筹办与组织趋于合理,物流本钱慢慢下行。纵使三季度是海运旺季,运费也处于高位回落的态势,正在这一大布景下,罢工事宜看待推高物流本钱、加剧通胀的影响不昭着。

赵一飞告诉记者,和俄乌冲突比拟,口岸工人短期的罢工对英邦邦内消费品商场通胀形成的影相应当“相等有限”。

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